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  1、空氣濾清器不清潔：不清潔會形成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率降落，致使發(fā)起機動力缺乏。應依據(jù)請求清洗柴油空氣濾清器芯子或肅清紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時改換濾芯。
  2、排氣管阻塞：排氣管阻塞會形成排氣不暢通，燃油效率降落。動力降落。應檢查能否由于排氣管內(nèi)積炭太多而形成排氣導阻力增加。普通排氣背壓不宜超越3.3Kpa，平常應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
  3、供油提早角過大或過?。汗┯吞嵩缃沁^大或過小會形成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油熄滅不充沛，過晚則會冒白煙，燃油也會熄滅不充沛)，使熄滅過程不是處于醉佳狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘能否松動，假如松動，則應重新依照請求調(diào)整供油提早角，并擰緊螺釘。
  4、活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠形成摩擦損失增大，形成發(fā)起機本身的機械損失增大，緊縮比減小，著火艱難或熄滅不充沛，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應改換缸套、活塞和活塞環(huán)。